Zum Inhalt springen Zum Navigationsmenü springen

Zubehör Becher und Köpfe für Roth´sche Autoklavenanlage

Von  Carl ROTH
Bezeichnung


1.425,00 €/VE 

zzgl. MwSt. | 1 Stück pro VE

Best.-Nr. 2207.1

Auf Lager
Versandkostenfrei ab 250 €
24-Stunden Direktversand
ab 6 VE 1.353,75 €/VE
ab 24 VE 1.282,50 €/VE
Ihr persönlicher Berater zu diesem Produkt
Herr Hormig
Technische Beratung
Lieferzeiten, verfügbare Mengen, Angebote, Muster etc.

Unser Vertriebs-Team
+49 721 5606 - 515

Produktdetails



Zubehör Becher und Köpfe für Roth´sche Autoklavenanlage 

Technische Informationen
Typ Zwischenstück I 
Zubehör Becher und Köpfe für Roth´sche Autoklavenanlage
Ausgewählte Menge:   0
  1. Zwischensumme:  0.00
Bestell Nr. Bezeichnung VE Preis Menge
2207.1 Zwischenstück I 1 Stück

1.425,00 €

Auf Lager
Verfügbar
in Beschaffung
Nicht mehr lieferbar
Aktuell kein Liefertermin verfügbar
Ausgewählte Menge:   0
  1. Zwischensumme:  0.00

Downloads / SDB

Allgemeine Informationen

ÜBERSICHTHochdruck-Laborautoklaven von ROTH

Modell 0 Modell I Modell II Modell IV
Max. Arbeitsvolumen (ml) 50 100 200 300 250 500
Max. Arbeitsdruck (bar) 100 100 100 100 200 100
Heizhaube keine 10 S 20 S 30 S 30 S 50 S
Probennahme möglich nein nein ja ja
Rührkopfanschluss möglich nein nein ja ja
Temp.-messung um Autoklav möglich nein nein ja ja

Wichtiger Hinweis

Beim Verschrauben von Autoklavenbecher und Autoklavenkopf kann es aufgrund der Form des Gewindes zu einer Kaltverschweißung von Kopf und Becher kommen. Dies führt in den meisten Fällen zu Verklemmungen beim Öffnen und in der Folge zur Zerstörung des Gewindes.In Abstimmung mit der durchgeführten Reaktion muss das Gewinde mit einem Trennmittel wie z.B. PTFE-Spray (Best.-Nr. K007.1) beschichtet werden.Achtung: Kein PTFE-Gewindeband verwenden!


Hinweis zum Arbeiten mit Silberdichtungen

Beim Arbeiten mit Silberdichtungen ist es notwendig, die Gewinde sehr fest anzuziehen um die notwendige Dichtigkeit zu erreichen. Hierbei kann es hilfreich sein, die Silberdichtungen vorher bei ca. +850 °C auszuglühen. Dadurch werden die Dichtungen auch in erkaltetem Zustand weicher und dichten besser ab.